通過(guò)解讀以上信息，可以清晰的了解到，道岔有著不同的種類，常用的道岔種類有單開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。不同種類的道岔，具有不同的特點(diǎn)。其實(shí)，道岔作為一種運(yùn)行線中，為了確保能正常運(yùn)行，在安裝及日常檢查維護(hù)的過(guò)程中，則還需要注意很多細(xì)節(jié)。道岔廠家下面將與大家分享的是鐵路道岔安裝跳線的要點(diǎn)。
道岔一旦啟動(dòng)就須要轉(zhuǎn)換到底，不受車輛進(jìn)入影響。否則，在車輛進(jìn)入道岔區(qū)段時(shí)，若道岔停轉(zhuǎn)，就有可能造成脫軌或擠岔事故。道岔啟動(dòng)電路接通后，由于某種原因電路故障使道岔未能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)能自動(dòng)斷開(kāi)啟動(dòng)電路，以免故障消除后造成道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換。道岔轉(zhuǎn)換途中受阻將會(huì)導(dǎo)致道岔不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)使道岔轉(zhuǎn)回原位。在道岔轉(zhuǎn)換完畢后，應(yīng)能自動(dòng)斷開(kāi)啟動(dòng)電路。
道岔基本軌用12.5m或25mm的標(biāo)準(zhǔn)軌制成，有切底的不切底兩種形式。技術(shù)要求是，由于提速道岔重要大，因此平臺(tái)搭設(shè)須要平穩(wěn)牢固；平臺(tái)須平整，使預(yù)鋪的整組道岔大平良好；平臺(tái)高度須適宜，既要考慮到道岔起落量不宜太大，又要考慮到橫移是的坡度和縱移的方便。由于尖軌比較薄弱，要使車輪由基本軌逐漸過(guò)濾到尖軌而不損傷尖軌。
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